● 均衡性+高配置——卡罗拉1.8GL-i天窗特别版

厂商指导价14.48万

市场价13.58

卡罗拉和凯美瑞一样禀承了丰田的中庸路线，外观以大气和谐为诉求，没有张扬和时髦，也没有任何抢眼的部位，整体舒展协调。这种外观的适应范围最广，就像人一样，个性太鲜明的人总是难以成为很多人的朋友，或是死党或是路人，中间路线几乎是不太可能。

卡罗拉的车内空间属于标准紧凑型车的水平，对于一般身材的人来说都基本够用，不觉得局促也没有特别宽敞。最值得一提的是，卡罗拉后排中间平地板式设计为后排乘客带来了福音，他们不用再蜷曲双腿而坐在中间受罪了。

卡罗拉最大的优势是配置比较高，尤其是与相同级别的其他车型相比，配置的优势体现得很明显。以13万多的价位来看，卡罗拉的配置算得上名列前茅了，高度可调的自动头灯、带空气调节的自动空调、多碟CD、前后中央扶手等，如果带有倒车雷达就更周全了。

虽然上市时由于定价偏高，卡罗拉一度的销量并没有之前厂家预期的那么振奋，不过进入2008年之后的状况始终保持得不错，前提当然是价格方面有了较大程度的松动。而1.8GL-i天窗特别版推出时间不久，在原来1.8GL-i车型的基础上又增加了一些配置，如天窗、自动头灯，单碟CD也升级为了多碟CD。

卡罗拉分为1.6和1.8两个排量，均是采用双VVT-i可变进排气系统的发动机，这套技术称得上是丰田目前在发动机技术上最为先进的。相对来说1.8车型更值得购买的理由是，除了排量更高一些外，搭载的手动变速箱是6MT，要比1.6更高一个档次，另外配置也要更高，价格相差的却不是很多。

该贴于 2008-08-19 21:13:38 被修改过。

● 个性外观+5AT+省油——思域 1.8AT VTi纪念豪华版

厂商指导价15.78万

市场价14。38万

前段时间，东风本田推出了增配的五周年纪念版思域。在原来车型的基础上，增加了一些配置，并且价格没有变化。增配在原来的低配车型上体现得更为明显，增加了天窗、定速巡航、倒车雷达、排气管尾套等几样配置，使得原本思域配置偏低的缺欠得到了缓解。

思域是款在设计风格上比较有个性的车型，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气。

思域的仪表盘是车内一大亮点，对于追求时尚前卫的年轻人来说有着绝对的诱惑力。选用的材质虽然不算讲究，但是胜在做工细腻，并且光泽度也不错。方向盘的两幅式设计，中间镂空式设计很漂亮。

接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，一是因为车身高度本来偏低，而且也跟它整体车身设计有直接关系，由于A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。

思域全系车均采用的是1.8L单顶置凸轮轴结构的发动机，排量不算低但动力乏善可陈，不过有着油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5AT变速箱，虽然跟大众的6挡手自一体不能比，但是跟比较费油的4AT变速箱比起来就很有优势。

● 操控最强、优惠很大——福克斯2.0MT

厂商指导价14.78万

优惠价13.48万

适合人群：喜欢玩车，讲究操控性，不介意油耗稍高或内饰略糙的细节缺点

目前在13万元价格区间的车型里，说到操控性，福克斯是理所当然的首领。其实2.0MT车型的厂商指导价没有这么低，但是因为新款将出，现款的福克斯近几个月来一直保持着很大的优惠幅度。

动感而饱满有力的外观曾经是福克斯的一大亮点，完全与其内在性格相匹配，只是由于上市时间较久而不再有什么新鲜感。但是如果抛开新鲜感不谈，客观的说福克斯比较经典的外形设计也并不比一些新推出的车型逊色，比例协调运动风格也很明显。而且此次的新款福克斯在外观方面的改动并不大，并非全新换代车型。

福克斯分为两个排量即1.8和2.0，其中最能体现其运动本色，能让喜欢玩车的朋友更酣畅淋漓地享受乐趣的车型，无疑就是两厢2.0MT运动版车型。从外观上说，轮胎尺寸要更大，轮毂的样式也更劲一些，而车内运动型座椅与方向盘也完全能给驾驶者更充分的感觉。

从动力上看，1.8L发动机91KW的最大功率无疑只是代步水准，而2.0L发动机104KW相对要好一些。同时，2.0MT运动版上的MTX-75变速箱在换挡的平顺与精准性以及动力传输方面也比1.8MT车型上的IB5要更好。

一直以来，福克斯2.0车型不仅价格高于1.8不少，而且又没什么大的优惠，直到近几个月来，由于福克斯即将推出小改款车型，终端的优惠幅度才体现了出来。以目前2.0MT可达13.48万的程度上看，性价比已经很高了。虽然看上去小改款的福克斯内饰的时尚感与精细程度都有所提升，但是相信价位就绝不可能下探到目前这个水平。

● 动力强+ 马自达3 2.0MT

厂商指导价13.48万

优惠价13.28万

说动力最猛的是马自达3，但绝不是指其1.6L车型，那个只能算是家用代步车型。马自达2.0车型的上所使用的发动机与马自达6的2.0是同一款，最大功率110KW是相同排量发动机中的佼佼者，与帕萨特领驭的1.8T发动机处于同一水平上。

国产马自达3三厢车型出于长安马自达，与福克斯以及更高档次的S40均出于相同平台，三款车型均为前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。而两厢马自达3目前是由一汽马自达的渠道以进口方式来销售的。如果从外观的协调和整体的动感效果上来看，还是两厢车型更漂亮些，但是由于是进口车型，所以价格要高于三厢车型，按我们今天所推荐的这个价位——13万元左右来看，是不可能买到马自达两厢2.0车型的。

马自达3三厢的前脸带有马自达家族一贯的动感风格，与马自达6也有很多相似的地方，只是因为小一个级别，没有马自达6看上去那么修长。尽管车头部分的弧线造型看上去比较圆润，但绝非中庸性格，而是带着鲜明的阳刚之气。

马自达3的内饰并没有外观那么运动惹眼，黑/米双色搭配出的是家居的内饰风格，炮筒状仪表盘是车内唯一能体现运动气息的设计，而中控面板上旋扭外的红色发光比较有特色。

马自达3分为1.6和2.0两个排量，发动机都是倾向于高转速表现的调教，但是1.6的与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，在动力和燃油经济性方面与2.0发动机有明显差距。这种动力配备就带有明显的针对性，1.6L给那些仅用来城市代步的人，而2.0L发动机最大功率110KW可以说在同排量发动机中首屈一指，非常适合那些喜欢充足动力追求提速感觉的年轻人。

虽然马自达3与福克斯同平台，均为前麦弗逊后多连杆式悬挂，不过实际驾驶起来两者之间还是有着明显的区别的，马自达3的转向依然是明显的日系车风格，过于轻盈和模糊。

短尾设计使马自达3的后备厢较一些紧凑型车的容积要小不少，仅有300L。而且，内部乘坐空间也不算突出，因此显然这款车对于喜欢驾驶乐趣的年轻人更适合一些。

广本来自广州本田公司,公司系列;雅阁分为06款,07款,08款,排量分别为2.0,2.4,3.5.飞度,思域,锋范,奥德赛.而且以06款和07款2.0,2.4的车型适用于办公车辆.